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CX-3とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とロードスタークーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ロードスタークーペ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 白革ハーフレザー レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報 純正18インチAW ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング OP10年保証対象車 BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM HUD 純正ナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ USBポート LEDヘッド オートライト ハーフレザー スマートキー2個 ステアリングスイッチ ETC 電格ミラー トノカバー

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360ビユーモニター 純正ナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ スタッドレスタイヤホイール アイストップ

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD アドバンストスマートシティブレーキ セーフティパッケージ 360度ビューパッケージ ブラインドスポットモニタリング マツダコネクト8型ナビ CD/DVD/フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD 茶ハーフレザー ビルトインETC ドライブレコーダー スマートシティブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートライト

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    286万円

関東
275
157.1万円
関西
128
153.6万円
東海
192
148.3万円
北海道
49
140.9万円
九州
170
170万円
東北
77
153.5万円
北陸・甲信越
90
157.6万円
中国
91
164.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
1
283万円
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3の中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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CX-3とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ロードスタークーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 235万円310万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1496~1997 排気量(cc) 1597~1839
105~150 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1110台、ロードスタークーペの中古車は4台掲載しています。
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