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CX-3とコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  コルトプラス
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング TVキャンセラースイッチ 下取禁煙車

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    152.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートライト コーナーセンサー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツコネナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ CD/DVD再生 ETC Bluetooth ステアリングリモコン MTモード スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 360度カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム/フルセグTV/スマートシティブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドランプ/ブラウンナッパ革シート/本革ステアリング/ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 2カメラドラレコバックモニターフルセグTV衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    235.6万円

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    51万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 2WD 7インチナビ キーレス 電動テールゲート

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動テールゲート HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ オートライトコントロール タイミングチェーンエンジン 4気筒エンジン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツ 1オーナー ナビ キーレス ETC 電動バックドア 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ワンオーナー 純正ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    28万円

関東
345
155.8万円
関西
140
161.7万円
東海
212
148.7万円
北海道
55
148.3万円
九州
228
171.2万円
東北
121
160.5万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
151.8万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
3
39.3万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

コルトプラスの中古車を探す

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CX-3とコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  コルトプラス
189.2万円355.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1332~1499
105~150 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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