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CX-3とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  デリカトラック
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビTV クルーズコントロール ブラインドスポット ミュージックプレイヤー接続可 運転席パワーシート ETC付き レーダークルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビETC シートヒーター バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビ(BT)バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング・ヘッドアップディスプレイ・純正アルミホイール

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

関東
313
156.3万円
関西
127
159.1万円
東海
185
148万円
北海道
53
145.2万円
九州
206
168.3万円
東北
102
155.8万円
北陸・甲信越
122
158.3万円
中国
102
151.8万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  デリカトラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
105~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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