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CX-3とガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とガリューIIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ガリューII
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/オートライト/オートリトラミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル・6AT・スマートシティブレーキ・誤発進抑制制御・ナビ/TV・BSM・HUD・ETC・18AW・アイドリングストップ・バックモニター・前席シートヒーター・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC BSM HUD ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 15S SPREGY 全方位モニター 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    115.3万円

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    本体価格
    155万円

関東
290
156.7万円
関西
123
151.8万円
東海
180
153.5万円
北海道
53
141.2万円
九州
161
172.6万円
東北
76
152.2万円
北陸・甲信越
92
160.5万円
中国
86
161.8万円
四国
39
160.5万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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CX-3とガリューIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  ガリューII
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1496~1997 排気量(cc) 2495~2987
105~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1100台、ガリューIIの中古車は4台掲載しています。
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