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CX-3とRCZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とRCZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  RCZ
VS
54万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 91
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ純正ナビ スマートインETC 360度ビューカメラ 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB オートライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・スマートシティブレーキサポート・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・純正18AW・ハーフレザーシート・ブラインドスポットモニター・HUD・クルコン・ETC・i-stop・TCS・BT

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 BSM ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチAW ヘッドアップディスプレイ LED スマートキー ドライブレコーダー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/スタッドレス装着/BOSEサウンドシステム/リヤフォグランプ/ETC車載器/前後ドライブレコーダー/フルセグテレビ/レーダークルーズコントロール/社外18インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード CD・革シート・パワーシー

    本体価格
    44万円

関東
298
157.8万円
関西
119
151.4万円
東海
188
153万円
北海道
58
140.7万円
九州
160
170.4万円
東北
73
149.3万円
北陸・甲信越
94
156.6万円
中国
83
156万円
四国
39
160.8万円
地域別台数
関東
36
107万円
関西
21
139.7万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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CX-3とRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  RCZ
189.2万円355.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
105~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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