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CX-3とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  チェイサー
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 走行7900km・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ETC/2カメドラレコ・360°ビューモニター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 衝突軽減

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 走行5万km 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/パワーシート/ドライブレコーダー/ET/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・バックモニター・DVD視聴可・パドルシフト・クルーズコントロール・パドルシフト・LEDヘッドライト・LEDフォグライト・ウィンカーミラー・純正アルミホイール・プッシュスタート&スマート

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+地上デジフルセグTV スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    318万円

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
49
272.2万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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CX-3とチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  チェイサー
189.2万円355.7万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1838~2997
105~150 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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