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CX-3とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 106.5万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ET

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ (軽油ターボ/禁煙車/2022年製ヨコハマ夏タイヤ)(BOSEサウンド/メーカーSDナビ/CD+DVD/全方位カメラ/ETC/ステア&シートヒーター/ハーフレザー(BSM/ACC/HUD/パーキングソナー)保証書

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ 禁煙車 全国1年保証付 前後ドラレコ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 全方位カメラ マツダコネクト オルガン式ペダル CarPlay フルセグテレビ

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー(センター/コーナー)

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社整備代車アップ/ナビ/ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ハーフレザーシート レーダークルコン ETC BSM LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    325万円

関東
321
154.1万円
関西
118
169.1万円
東海
187
146.2万円
北海道
50
153.1万円
九州
208
170.8万円
東北
116
162.7万円
北陸・甲信越
113
160.5万円
中国
108
152.3万円
四国
39
155万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
2
120.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
329.4万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
155.9万円
中国
0
---
四国
10
375.7万円

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CX-3とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496~1997 排気量(cc) 3310
105~150 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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