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ロードスターRFと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと456M GTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  456M GT
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
317 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    343.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド ナビ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙 1オナ ナビ Bカメ 白革 BBS ブレンボ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスターRF VS 純正ナビ Bカメラ 2トーンルーフ レザー

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS RS禁煙ナビETCレカロシートビルシュタイン

    本体価格
    275.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正フロントスポイラー・サイドスポイラー

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ターボKit AutoExeエアロ BBS18AWブレンボ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 6速MT 赤革シート BOSE バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
129
267.8万円
関西
50
287.9万円
東海
65
273.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
10
289.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターRFの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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ロードスターRFと456M GTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フェラーリ  456M GT
324万円430.9万円 新車時価格 2550万円2690万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1997 排気量(cc) 5473
158~184 最高出力(馬力) 440
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は317台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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