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ロードスターRFとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  バルケッタ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
263 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスターRF 30周年記念車 

    本体価格
    438万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル車 ブレンボキャリパー 禁煙車 BBS17インチアルミホイール 純正ナビ HKSマフラー BOSEサウンド バックカメラ シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    245.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    366.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 白レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD フルセグ BTオーディオ ETC クルコン パーキングセンサー LEDライト 純正17AW

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 BOSE 本革シート バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    438.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 全国1年保証・後期型・ワンオーナー・レザーシート・ドライブレコーダー・電動開閉・ETC・バックカメラ・シートヒーター・クリアランスソナー・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・純正17インチAW

    本体価格
    327.8万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

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関東
111
278.2万円
関西
32
290.9万円
東海
48
264.3万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
278.3万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ロードスターRFとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  バルケッタ
324万円438.2万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1997 排気量(cc) 1746
158~184 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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