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ロードスターRFとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  バルケッタ
VS
128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
270 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 AppleCarPlay BOSE シートヒーター 純正17インチAW 赤革 BSM スマートブレーキ クルコン バックカメラ マツダコネクト パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED/シートヒーター/純正17AW/BSM/LDA/BOSEサウンド

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ロングラン保証付 AT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS オートエクゼ ダウンサス 純正ナビ クルーズコントロール バックモニター ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 2オーナー車 30周年記念 3000台限定車 オートマ パドルシフト RAYS専用17インチホイール ブレンボキャリパー RECARO専用シート 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    410万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙/OPブラックルーフ/ナッパ赤レザー/マツダコネクトナビ&バックカメラ/フルセグTV/セーフティPKG/アドバンスドキーレス&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー

    本体価格
    278.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    281.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ハードトップ/純正ナビ/Bカメラ/TV/衝突軽減/HKSマフラー/LEDヘッドライト/シートヒーター/障害物センサー/クルーズコントロール/スペアキー/CD+DVD再生/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176.6万円

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    130万円

関東
113
258.3万円
関西
41
289.3万円
東海
42
261.1万円
北海道
7
277.9万円
九州
16
273.2万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
17
258.9万円
四国
7
283.9万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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ロードスターRFとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   フィアット  バルケッタ
324万円438.2万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1997 排気量(cc) 1746
158~184 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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