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フリードハイブリッドとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ロードスターRF
VS
19万円204万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
593 中古車掲載台数 289
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDヘッド/スマキ-/ETC/BT音楽/地デジ/AA/C

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド/フリップダウン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1.5ジャストセレクション

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CVT HID ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    50.2万円

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    231万円

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    245.8万円

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    本体価格
    361.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    214.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    226.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT フルセグナビ ACC 走行3031Km

    本体価格
    384.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レーダークルーズコントロール

    本体価格
    376.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトナビ 禁煙車 BOSEサウンド

    本体価格
    263.8万円

関東
207
65.8万円
関西
87
64.7万円
東海
53
67.2万円
北海道
6
71.1万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.8万円
中国
21
75.4万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
118
285.2万円
関西
50
274.9万円
東海
62
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
12
291万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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フリードハイブリッドとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ロードスターRF
214.9万円239.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496 排気量(cc) 1997
88 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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