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ロードスターRFとXJを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとXJの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XJ
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 35万円898万円
XJの相場表を見る
307 中古車掲載台数 173
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBSホイール ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 マツダコネクトナビ BSM ETC

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ビルトインETC オート格納ハードトップ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ 茶革 LEDヘッド 17AW 6速MT

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBS社製鍛造17インチアルミ ブレンボ社製対

    本体価格
    330.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 走行2.2万キロ 1オーナー レザーシート

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 2型 RECARO BOSE BILSTEIN Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT SELFISHエアロ TEIN車高調

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/SCBS)

    本体価格
    239.9万円

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    91.2万円

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    138万円

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    549万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALD仕様

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    419.9万円

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  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・

    本体価格
    応談

関東
124
276.3万円
関西
54
284.1万円
東海
55
268.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
279.8万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
13
339.3万円
中国
20
290.7万円
四国
13
304.2万円
地域別台数
関東
81
217.4万円
関西
17
209.1万円
東海
24
194.4万円
北海道
3
120.3万円
九州
33
151.5万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
2
107.5万円
中国
7
167.8万円
四国
4
286.5万円

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ロードスターRFとXJのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ジャガー  XJ
324万円438.2万円 新車時価格 900万円2107万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1997 排気量(cc) 1998~4999
158~184 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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