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ミニクラブマンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとロードスターRFの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ロードスターRF
VS
15万円549万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
906 中古車掲載台数 293
  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ブラウンレザーACC純正HDDナビ後期モデル

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ナビ フルセグTV ミラーETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリパッケージ JCWエアロ19AW

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ・バックカメラ・ETC・革シート

    本体価格
    69.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ACC バックモニター 前後PDC

    本体価格
    212万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン ナビバックカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正AW 社外ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーアップ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティパッケージ LEDヘッド 赤褐色革

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    325.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT Bluetooth対応TV 電動ルーフ ETC

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダスピードエアロ走行1900キロ

    本体価格
    359万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ BOSE

    本体価格
    315.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 皮シート・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    229.8万円

関東
336
192.9万円
関西
170
205.3万円
東海
153
211.9万円
北海道
25
205.7万円
九州
78
198.9万円
東北
40
160.1万円
北陸・甲信越
39
200.1万円
中国
52
206.5万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
119
283.9万円
関西
49
273.9万円
東海
64
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
288.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
275.9万円
四国
7
296.4万円

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ミニクラブマンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ロードスターRF
290万円615万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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