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キックスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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キックスとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ロードスターRF
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 313
  • 日産 キックス 660 RX 4WD 社外ナビ TV キーレス付

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) Pパイロット 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    296万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正17アルミ

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット シートヒーター エアロ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD アラウンドモニター衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    303.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット Aブレーキホ-ルド

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ CD/DVD/地デジ スマートキー

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S blitz車高調付き

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS ブレンボ TV ナビ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 茶革 Sキー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT/ナビ/Bカメラ/革シート/BOSE/社外AW

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダスピードエアロ走行1900キロ

    本体価格
    359万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS レザーシートLEDヘッドライトBOSEサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE マツダコネクト

    本体価格
    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 電動トップ/BOSE/ビルシュタイン/レカロ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

関東
356
210.3万円
関西
143
216万円
東海
171
213.6万円
北海道
43
209.2万円
九州
179
225.3万円
東北
96
222.1万円
北陸・甲信越
69
212.2万円
中国
76
233.2万円
四国
40
198.7万円
地域別台数
関東
137
286万円
関西
49
283.9万円
東海
64
296.8万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
282.6万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
8
313.5万円

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キックスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ロードスターRF
275.9万円370万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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