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CX-8とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  TT RSクーペ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
870 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・ドラレコ・ETC・ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/iアクティブセンス/アドバンストキー/LED/ETC2.0/パワーバックドア/コーナーセンサー/本革席/パワーシート/i-stop/19インチA

    本体価格
    228.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD Lパッケージ 

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 4WD BOSE マツダコネクトナビ 360°ビューモニター BSM HUD パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト レザーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューモニター ADD

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.9万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

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    235万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    799.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
226
265.7万円
関西
128
269.5万円
東海
117
246.4万円
北海道
75
268.3万円
九州
101
250.8万円
東北
57
260.2万円
北陸・甲信越
79
253万円
中国
67
256.1万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
7
561.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TT RSクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2188~2488 排気量(cc) 2480
190~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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