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CX-8と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と360スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  360スパイダー
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ10型ナビ360°黒革ETC電動ゲート

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオ-ナ- 4WD 茶本革シ-ト BOSE

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    363.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    385.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 全方位 純正10型ナビ

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 革シート BOSE

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    186.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 禁煙 マツダコネクト 全方位

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 当社下取りマツダコネクトTV360度カメラ

    本体価格
    375.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

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    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

関東
635
283.9万円
関西
246
293.9万円
東海
212
261.8万円
北海道
100
291.6万円
九州
224
293.8万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
139
287.6万円
中国
177
268.7万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

CX-8の中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

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CX-8と360スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  360スパイダー
289.4万円511万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
2188~2488 排気量(cc) 3586
190~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1867台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
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