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CX-8と500Cを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と500Cの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  500C
VS
129.6万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
892 中古車掲載台数 185
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV BT 前席シートヒーター 前席シートクーラー 電動パワーバックドア ETC 純正フロアマット レーダークルーズコントロール 社外サイドバイザー

    本体価格
    248.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートベンチレーション フルセグTV ステアリングヒーター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    346.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC シートヒーター クルコン BT

    本体価格
    297.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    284.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り/360°モニター/サンルーフ/ETC/前後ドラレコ/電動シート・リアゲート/ステアリング・シートヒーター/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 360度ビューモニター シートベンチレーション シートヒーター BOSEサウンド ETC ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール BSM 純正ナビ フルセグ 後席モニター 全方位モニター 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー ETC BOSE ドライブレコーダー

    本体価格
    285.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/360°カメラ/レーダークルーズ/BOSEサウンド/ETC/前後ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター&クーラー/革シート/

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マイナー後 360°カメラ 夏冬タイヤ BOSE 純正ドラレコ 本革シート パワーシート/ヒーター/ベンチレーション/メモリー パワーバックドア ステアヒーター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD ETC 19AW

    本体価格
    248万円

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  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定 ETC

    本体価格
    298万円

関東
228
281.2万円
関西
132
280.7万円
東海
143
254.7万円
北海道
67
281.6万円
九州
107
256.6万円
東北
56
279.7万円
北陸・甲信越
71
264.4万円
中国
60
285.6万円
四国
28
257.4万円
地域別台数
関東
66
144.9万円
関西
29
141.8万円
東海
32
178万円
北海道
4
128.2万円
九州
24
166万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
110.4万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円

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CX-8と500Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フィアット  500C
289.4万円511万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2188~2488 排気量(cc) 875~1368
190~230 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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