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CX-8とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
VS
109.9万円438.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
789 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 ルーフレール サイドガーニッシュ スマートシティブレーキ360°ビューモニター レーダークルーズ クリアアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メモリパワーシート

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター リアシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル BOSEサウンド 6人乗 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    331.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    231.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /広島県/ガリバー広島インター店

    本体価格
    279.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1年保証付 ユーザー買取車 サンルーフ 純正ナビ BOSEサウンド ルーフレール 1・2列目シートヒーター 純正19インチアルミ LEDライト フルセグ Bluetooth ハーフレザー ETC 取保

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ・360°ビューモニター・パーキングセンサー・DVD再生・プッシュスタート・キーフリー・ディーゼルターボ・バイザーETC・前席シートヒーター・運転席パワーシート・レーダークルコン

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 7人 マツダコネクトナビ サイド・バックカメラ ETC ドラレコ 後方車両接近通知装置 衝突軽減B USB接続 障害物センサー 追従クルコン LEDライト  オートワイパー ダブルエアコン

    本体価格
    177万円

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関東
204
278.9万円
関西
115
272.4万円
東海
132
251.2万円
北海道
54
283.1万円
九州
94
261.8万円
東北
60
272.5万円
北陸・甲信越
52
274.6万円
中国
59
278.8万円
四国
19
254.8万円
地域別台数
関東
9
118.4万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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CX-8とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2354
190~230 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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