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CX-8とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
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926 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジTV レザー

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正SDナビ 全周囲カメラ 6人乗り 衝突被害軽減 レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ フリップダウンモニター 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ オートLED

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウンモニター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 純正ナビ レーダークルーズ パワーバックドア ステアリングヒーター ドラレコ ETC 衝突被害軽減装置 Bluetooth 革シート

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ FU1798 レーダークルーズコントロール BOSEサウンドシステム 1・2列目USBポート搭載 純正19インチAW  LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト オートハイビーム 本革パワーシート

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 6人乗り・ヘットアップディスプレイ・デジタルインナーミラー・19インチAW・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・シティーブレーキ・純正ナビ・Bluetooth・

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 ナビ CarPlay対応 CD/DVD BOSE 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ BT 全方位カメラ ヒーター ETC

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    238.5万円

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関東
229
259.8万円
関西
128
273.1万円
東海
140
242.2万円
北海道
74
263.7万円
九州
103
254.7万円
東北
66
254.4万円
北陸・甲信越
92
250.5万円
中国
68
257.2万円
四国
26
246.7万円
地域別台数
関東
10
123.2万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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CX-8とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2354
190~230 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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