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CX-8とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   光岡自動車  ヌエラ
VS
128.2万円435万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
910 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    320.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド 純正19インチアルミ

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートベンチレーション&ヒーター/BSM/HUD/レーダークルーズ/パワーテールゲート/360°モニター/アドバンスドキー/7人乗り/本革シート/マシーングレー/LEDヘッド&LEDフォグ/ステアリングヒーター

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド HUD パワーバックドア 社外ETC 前後ドラレコ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ルーフレール 純正フロアマット

    本体価格
    261.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ アルパイン後席モニター BOSE

    本体価格
    292.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 200PS 10.25インチナビ ALPINEフリップダウンモニター 360°ビューモニター ブラックレザーシート パワーバックドア フルセグTV ETC シートヒーター&ベンチレーション 6人乗

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 禁煙車 フリップダウンモニター マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートメモリー付パワーシート コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ETC 7人乗り

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・360°カメラ・フリップダウンモニター・ETC2.0・BOSEサウンドシステム・スマートブレーキサポート・スマートシティブレーキサポート・BSM・運転席パワーシート・前席シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    196.7万円

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    59.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    168万円

関東
231
258.7万円
関西
131
264.7万円
東海
133
243.1万円
北海道
72
262.8万円
九州
101
248.1万円
東北
61
255万円
北陸・甲信越
88
249.8万円
中国
65
249.5万円
四国
28
251.9万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-8とヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   光岡自動車  ヌエラ
289.4万円511万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2354
190~230 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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