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CX-8と206を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と206の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  206
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
829 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲/BOSE/電動リアゲート/BSM/Pシート/ヘッドアップディスプレイ/ETC/シートヒーター/パドルシフト/シートメモリ/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター パーキングセンサー シート&ステアヒーター シートメモリー HUD 純正ナビ CD・DVD フルセグ BTオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー アダプティブハイビーム

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビRモニHUD BSM

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正10.25インチディスプレイオーディオ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 19イ

    本体価格
    289.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正マツダコネクトナビ FM/AM/USB/フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ビルトインETC レーダークル-ズコントロール シティブレーキアシスト D/Nベンチレーション スマートキー BOSEサウンド LEDライト

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正SDナビ Bluetooth 全方位モニター フルセグテレビ アイドリングストップ レーダークルーズコントロール ETC 前後純正ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 8型モニター 純正ナビ 6人 後席ウォークスルー パワーバックドア BOSSスピーカー シートヒーター 衝突軽減  レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正19アルミ

    本体価格
    199万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

関東
215
264.2万円
関西
119
275.6万円
東海
116
247.3万円
北海道
73
268.5万円
九州
91
249.9万円
東北
53
259.2万円
北陸・甲信越
79
253.4万円
中国
66
258.6万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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CX-8と206のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  206
289.4万円511万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1360~1997
190~230 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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