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CX-8とナディアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とナディアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ナディア
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
849 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 CX-8 XD プロアクティブ 

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正19インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 2200cc 6人乗り 4WD ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ 360°ビューモニター ETC パワーリアゲート ブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    241.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/全周囲カメラ/純正19インチアルミ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター BOSEサウンド フルセグTV 全席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター ブラウンレザーシート

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 冠水歴車ナビ全方位モニターリヤフリップダウンモニターETC車載器禁煙車スマートキー2本Pスタートイモビライザーディーゼルターボスマートブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止クルコン付

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 安全装備付き

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーバックドア レーダークルコン アイスト 衝突軽減 コーナーセンサー ドラレコ レーンアシスト パワーシート BSM HUD ETC シートヒーター ステアヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    148.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
219
265万円
関西
120
271万円
東海
119
246.5万円
北海道
74
268.2万円
九州
99
251.4万円
東北
53
261.1万円
北陸・甲信越
78
254.2万円
中国
67
256.1万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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CX-8とナディアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ナディア
289.4万円511万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
2188~2488 排気量(cc) 1998
190~230 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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