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CX-8と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と240エステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  240エステート
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ茶革ナビ360°カメBOSEドラレコ

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション サンルーフBOSE温熱シート電動リアゲート

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10.25型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    345.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 禁煙車 コネクトナビ シートメモリー

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド  ETC 全方位カメラ

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー/10.25型ナビ/パワートランク

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー6人乗り・10ナビ・360モニター

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ 10.型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    375.9万円

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    236.6万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ワンオーナー ABS エアバック

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

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    219.8万円

関東
639
283.8万円
関西
251
294.1万円
東海
214
261.6万円
北海道
103
292.6万円
九州
229
292万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
182
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
5
206.5万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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CX-8と240エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  240エステート
289.4万円511万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2188~2488 排気量(cc) 2316
190~230 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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