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MAZDA3セダンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Cクラスクーペ
VS
110万円279.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 300万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
170 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD USB AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ 衝突軽減システム レーンキープ オートクルーズコントロール

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正アルミ SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 白革シート アイアクティブセンス 全周囲カメラ ステアリングヒーター 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パワーシート

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ ホワイト革 純正18インチアルミ スマートブレーキサポート AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付レーダークルーズ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15C 衝突被害軽減装置・障害物センサー・純正ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSEサウンド アイアクティブセンス 白本革シート シートヒーター 全方位カメラ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C ダークティンテッドガラス(リアドア/リアウィンド)・衝突軽減ブレーキ・マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    300万円

関東
59
193.6万円
関西
22
198.4万円
東海
28
175.9万円
北海道
7
210.7万円
九州
26
198.5万円
東北
5
187.3万円
北陸・甲信越
9
185.2万円
中国
9
198.5万円
四国
5
198.3万円
地域別台数
関東
4
363.2万円
関西
2
543万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
340万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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MAZDA3セダンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Cクラスクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 6208
111~190 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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