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MAZDA3セダンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとNSXの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  NSX
VS
138万円278.3万円
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中古車相場 599万円5900万円
NSXの相場表を見る
141 中古車掲載台数 61
  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 SEDAN 20S 100 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 ワンオーナー BOSE マツコネ 本革シート

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブ SDナビ 360度モニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S ナビ 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社下取り ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ 360°モニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 修復無し・禁煙車・ナビ・黒革シート・

    本体価格
    929.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 盗難防止装置 車高調整アジャスター付き

    本体価格
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  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック

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    798万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    1455万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT ワンオーナー・フルノーマル車輌

    本体価格
    1090万円

  • ホンダ NSX アキュラ 5MT ロケットバニー ETC

    本体価格
    1180万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT 走行6520km ベージュ革 ノーマル車

    本体価格
    1950万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    938万円

関東
39
186.8万円
関西
27
200万円
東海
14
191.7万円
北海道
4
178万円
九州
15
197.9万円
東北
11
201.8万円
北陸・甲信越
13
203.5万円
中国
18
194万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
1455.7万円
関西
7
1958.8万円
東海
10
1607.4万円
北海道
4
1571.5万円
九州
6
926.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  NSX
201.2万円397.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1496~1997 排気量(cc) 3492
111~190 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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