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MAZDA3セダンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
216 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルコン

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 白革 シートヒーター 禁煙 フルセグTV 全方位カメラ DVD 純正前後ドラレコ ETC 360°セーフティパッケージ 衝突軽減装置 追従クルコン HUD パドルシフト LEDオートライト

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth HDMI スマホ接続 全周囲カメラ 白革シート シートヒーター ハンドルヒーター シートメモリー 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ハンドル支援 オートワイパー

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15C 衝突被害軽減装置・障害物センサー・純正ナビ・ETC・Bluetooth接続可・クルーズコントロール・バックカメラ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/全方位カメラ/パーキングセンサー/8.8インチモニター/ETC/メモリー電動シート/シートヒーター/18AW

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オーナー 純正ナビTV 360度モニタ ACC PCS

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC2.0車載器 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 4AG 5MT

    本体価格
    応談

関東
78
201.3万円
関西
30
202.2万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
211.9万円
九州
29
190.9万円
東北
5
201.1万円
北陸・甲信越
14
188.8万円
中国
11
205.1万円
四国
7
202.7万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  スプリンターマリノ
201.2万円397.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
111~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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