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MAZDA3ファストバックとR8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとR8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  R8
VS
109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
821 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 全方位カメラ ETC ドラレコ 赤革シート 赤内装 スペアキー マツダコネクト Bluetooth接続 HDMI接続 アップルカープレイ LEDヘッドライト 取説・記録簿 スマートブレーキサポート

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ アクティブセンス 純正ナビ 純正18インチアルミホイール HUD BSM ステアリングヒーター シートメモリー オート電動格納ミラー オート電動格納ミラー オートホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 360°ビュー BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー BOSE ナビ フルセグ 革シート

    本体価格
    184.8万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

関東
228
207.2万円
関西
108
207.3万円
東海
138
203.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
71
206万円
東北
54
214.2万円
北陸・甲信越
84
203.1万円
中国
80
207.2万円
四国
21
204.4万円
地域別台数
関東
14
1191.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
14
2393万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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MAZDA3ファストバックとR8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アウディ  R8
201.2万円399.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~1997 排気量(cc) 5204
111~190 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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