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MAZDA3ファストバックとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
101.9万円389万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 780万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
864 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 禁煙車 ワンオーナー 6MT メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ OP10年保証対象車 マツダコネクト 全方位

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポット/ETC/6速マニュアル

    本体価格
    137万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正エアロ 純正8型ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 プレミアムサウンドBOSE 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD シグネーチャースタイル BOSEサウンド

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 360°ビュー レーダークルーズコントロール ETC付き

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック ファストバック XDツ- パノラミックビューモニター・フルセグTV

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1400万円

関東
233
203.6万円
関西
134
211.9万円
東海
151
212.1万円
北海道
28
216.1万円
九州
88
199.4万円
東北
53
199.3万円
北陸・甲信越
58
195.9万円
中国
87
202.1万円
四国
32
206.7万円
地域別台数
関東
6
982.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
201.2万円399.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1496~1997 排気量(cc) 5935
111~190 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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