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ノートとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 1184
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー車 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    126.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 夏タイヤ2023年製 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 全方位カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    203.9万円

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 雹害R5登録ナビBカメラETC運転支援LED

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6スピード マツダコネクトフルセグナビ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャーstyleフルエアロ 360度ビュー

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSEサウンド シートヒーター BSM

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオ-ナ-・360°ビューモニター+ドラ

    本体価格
    159.9万円

関東
2003
117.4万円
関西
917
130.4万円
東海
843
119万円
北海道
328
122.4万円
九州
1003
122.2万円
東北
738
116.9万円
北陸・甲信越
545
118.9万円
中国
397
122万円
四国
197
106.8万円
地域別台数
関東
363
212.3万円
関西
178
214.9万円
東海
203
214.1万円
北海道
19
231.2万円
九州
153
219.6万円
東北
48
214.5万円
北陸・甲信越
70
232.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215.3万円

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ノートとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
203万円306.4万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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