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エルグランドとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 1181
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーWモニター 両側Pスラ Pバックドア

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 中期 4WD 後席モニター サンルーフ BOSE

    本体価格
    287.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    272.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー全方位カメラ後席モニター禁煙

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD NISMOエアロインパルCPU踏間違防止レダクル

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側パワスラ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 後席モニター アラモニ ETC

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター RS-R車高調・TVBluetooth記録簿両パワスラ

    本体価格
    81.9万円

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    238万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    205.1万円

関東
425
144万円
関西
161
170.3万円
東海
159
224.3万円
北海道
94
143.8万円
九州
121
169.3万円
東北
103
155.6万円
北陸・甲信越
89
149.8万円
中国
35
143.4万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
361
212.3万円
関西
174
215.4万円
東海
206
214.2万円
北海道
19
231.2万円
九州
153
218.8万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
70
232.3万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円

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日産  エルグランド   マツダ  MAZDA3ファストバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2488~3498 排気量(cc) 1496~1997
170~300 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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