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MAZDA3ファストバックとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとプリウスPHVの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  プリウスPHV
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 33.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
864 中古車掲載台数 674
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S TRG 社用車UP 全方位モニターナビ ETC

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 純正8.8型ディスプレイ バックカメラ HDMI端子 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 誤発進抑制 クリアランスソナー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 全周囲カメラ 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ ドラレコ ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション マニュアル車 ナビ ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    276万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ロングラン保証付 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール メモリ機能パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー車 純正ナビ バックカメラ BT HDMI スマートキー ETC アクティブドライビングディスプレイ コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD ワンオーナー 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    185.3万円

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    本体価格
    158.5万円

関東
213
210.1万円
関西
111
209万円
東海
168
206.2万円
北海道
25
235.8万円
九州
100
210.2万円
東北
53
214.2万円
北陸・甲信越
84
201.7万円
中国
86
197.8万円
四国
24
208.5万円
地域別台数
関東
217
167万円
関西
83
196.2万円
東海
138
178.5万円
北海道
5
157.9万円
九州
63
187.9万円
東北
48
183.5万円
北陸・甲信越
29
192.8万円
中国
70
205.3万円
四国
21
195.9万円

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プリウスPHVの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  プリウスPHV
201.2万円399.7万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
111~190 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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