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MAZDA3ファストバックとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシロッコの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円349.9万円
シロッコの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 45
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコ ETC BOSE ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正TVナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    194.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャースタイル BLITZ車高調 BSM

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビETCドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ Bカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ Bluetooth BSM

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ TV Bカメラ 赤革 HUD ACC LKA BSM

    本体価格
    170万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ・スーパーチャージャー HID ナビ

    本体価格
    45万円

関東
307
204.2万円
関西
156
206.6万円
東海
210
207.7万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
49
205.4万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
15
129.7万円
関西
11
161.7万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
3
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  シロッコ
201.2万円398.6万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1389~1984
111~190 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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