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N-VANとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA6セダン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD クルコン

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 走行距離無制限1年保証付 社外ナビ ETC

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス ホンダセンシング AAC PS

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備2年付 車両保証1年 ナビ キーレス

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突軽減ブレーキ ETC 純正CD

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC ナビ レーダークルコン

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジチューナ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    228万円

関東
503
134.6万円
関西
285
134.5万円
東海
359
139.8万円
北海道
71
142万円
九州
305
138.3万円
東北
151
138.8万円
北陸・甲信越
131
142.9万円
中国
93
138.2万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
23
193.4万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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N-VANとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA6セダン
119.8万円201.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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