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MAZDA6セダンとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとガリューIIの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   光岡自動車  ガリューII
VS
129.3万円368万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンアシスト クリアランスソナー パークアシスト ETC

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA6セダン 25S Lパッケージ ETCドラレコ2カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン パワーシート

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/本革シート/純正エンジン

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ BOSE/8インチ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグ TV 360°ビューモニター BOSEサウンド パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター シートベンチレーション ETC ドラレコ サンルーフ 取説 保証書

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    256.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 当社下取りワンオーナー/禁煙車/BOSEサウンド/ナビ/ETC/360°モニター/シートヒーター/ハンドルヒーター/ベンチレーション/クルーズコントロール/純正アルミ/スペアキー/取説/保証書

    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    175.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

関東
15
196.8万円
関西
7
254.4万円
東海
11
230.7万円
北海道
4
289.1万円
九州
6
246.4万円
東北
3
222万円
北陸・甲信越
5
282.2万円
中国
4
221.2万円
四国
1
249.7万円
地域別台数
関東
3
135.6万円
関西
0
---
東海
2
103.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA6セダン   光岡自動車  ガリューII
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1997~2488 排気量(cc) 2495~2987
156~230 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は56台、ガリューIIの中古車は5台掲載しています。
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