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ジュリエッタとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
18万円338万円
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中古車相場 99.9万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 74
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 記録簿 禁煙車 ナビTV Bluetooth 18インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター パワーシート キーレス コーナーセンサー タイベル交換済 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 特別仕様車 カーボンサイドシルスポイラー&ドアミラー パイオニアSDナビ 地デジ 赤革シート レッドブレーキキャリパー 純正18インチアルミ クルーズコントロール HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    234.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒革電動シート&ヒーター カロナビTV ETC Bluetooth USB キセノン クルコン クリアランスソナー 純正アルミ パドルシフト 1742cc  直列4気筒DOHC16バルブICターボ 検査R9年1月 点検整備付

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル・6速マニュアルミッション

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 車検整備付 タイミングベルト交換 タイヤ/ホイール新品装着 ワンオーナー 禁煙車 ETC/ドラレコ カロッツェリア製ナビ TV ブレンボ製レッドキャリパー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    92万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー ETC 純正WiFiドラレコ バックカメラ LEDルームランプ LEDナンバーランプ LEDカーテシランプ LEDフットイルミ シャークフィンアンテナ divertiローダウンスプリング

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 当社ユーザー様買取車両 R5/5 タイミングベルト交換実施 カロッツェリアメモリーナビ 地デジTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC ブラックレザーシート シートヒーター 純正18インチAW レッドキャリパー キセノンHL

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (赤本革/ナビTV/ワンオーナー/走行11400Km) カロッツェリアナビ/CD録音/DVD再生/ETC/フルセグTV/Bluetooth/Bカメラ/メモリーシート/クルコン/パドルシフト/キセノン/純正18アルミ/レッドキャリパー

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ レグノ装着 黒 本革

    本体価格
    87.8万円

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    256.4万円

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    174.3万円

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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    217.6万円

関東
72
145.5万円
関西
48
121.1万円
東海
28
124.6万円
北海道
8
86.6万円
九州
12
96.3万円
東北
18
109.6万円
北陸・甲信越
3
194.3万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
29
229.5万円
関西
10
277.4万円
東海
12
221.9万円
北海道
5
264.1万円
九州
4
253.7万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
7
223.2万円
中国
2
243.8万円
四国
1
53万円

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ジュリエッタとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  MAZDA6ワゴン
298万円459万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1368~1742 排気量(cc) 1997~2488
170~240 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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