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MAZDA6ワゴンとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ダッジ  マグナム
VS
108万円349.8万円
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中古車相場 25万円255万円
マグナムの相場表を見る
76 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 特別仕様車 赤革シート ルーフレール ベースキャリア 純正ナビ フルセグTV ブロンクスAW 全周囲カメラ 前後ドラレコ パワーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    208.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド・純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・赤革シート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブランドスポットモニター・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正19AW

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/前後障害物センサー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後席シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター フロントバンパーパーキングセンサー ドライビングポジションサポートパッケージ セーフティパッケージ シートカラーレッド ブラックルーフレール

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8.8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション BSM 赤革シート メモリーシート

    本体価格
    257.3万円

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    49万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 22インチアルミ Fタイヤ交換 HDDナビ

    本体価格
    25万円

関東
36
224.1万円
関西
7
254.2万円
東海
7
231.2万円
北海道
5
261.5万円
九州
6
254.5万円
東北
3
237.2万円
北陸・甲信越
5
246.2万円
中国
6
294.8万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
10
115万円
関西
4
84万円
東海
2
148万円
北海道
2
113万円
九州
4
112.3万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ダッジ  マグナム
284万円466.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2700~6100
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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