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ヤリスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
75万円340万円
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中古車相場 108万円349.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 自動(衝突被害)ブレーキ 8インチナビゲーション パノラミックビュー ハロゲンライト 純正14インチスチールホイール スマートキー トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター クルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8インチディスプレイオーディオナビ/Bluetooth/USB/スマホ連携/パノラミックビューモニター/フロント サイド/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/レーントレーシング

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC マニュアルエアコン スマートキー HDMI入力端子 運転席/助手席/サイドエアバック USB給電ポート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    149万円

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    225.9万円

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    259万円

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    本体価格
    149.5万円

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    145万円

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    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶革/BOSEサウンド/360度ビュー/CD・DVD・地デジ/マツコネ/ETC2.0/ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    219.7万円

関東
608
150.9万円
関西
245
156.4万円
東海
369
151.3万円
北海道
187
148.6万円
九州
250
156.8万円
東北
283
160.4万円
北陸・甲信越
194
154.6万円
中国
159
155.7万円
四国
82
155.1万円
地域別台数
関東
28
221万円
関西
7
267万円
東海
5
210.6万円
北海道
3
250万円
九州
3
253.1万円
東北
3
218.1万円
北陸・甲信越
6
229.1万円
中国
3
231.1万円
四国
2
217.1万円

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ヤリスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MAZDA6ワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
996~1490 排気量(cc) 1997~2488
69~120 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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