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V60とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
23万円779.5万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
474 中古車掲載台数 40
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶本革 パノラマルーフ HUD カープレイ

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googl搭載 電動サンルーフ デモカー

    本体価格
    545万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 マルーンブラウンシート元社用車純ドラレコ

    本体価格
    591万円

  • ボルボ V60 プラス B4 1オーナー 前後ドラレコ コーティング済

    本体価格
    409万円

  • ボルボ V60 プラス B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe OBD診断済 保証付 純正ナビTV 茶革

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 現行モデル 茶本革シート

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ダークティンテッドガラス Googleナビ

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe ナビ地デジFRカメラ夏冬タイヤETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE 赤革 360度 地デジ ETC マツコネ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE HUD 衝突軽減B BSM 360°カメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

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    185.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン XD 

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ACC 茶革エアシート BOSEナビ Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減B ナビ フルセグ LED

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

関東
202
334.7万円
関西
90
295.8万円
東海
65
338.7万円
北海道
18
199.1万円
九州
26
270.4万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
25
375.6万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
27
243.2万円
関西
4
234万円
東海
3
190.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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V60とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
499万円999万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1968 排気量(cc) 1997~2488
197~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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