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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
15万円660万円
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中古車相場 108万円356.4万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
413 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCCパッケージ/テクノロジーパッケージ/Discover Pro/オプション19インチAW/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/フルセグ/パーキングアシスト/バックカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    428.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション DCC 18アルミ CPO認定中古車元当社試乗車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HALTヴァリアントクロス

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ 地デジTV ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター  テクノロジーパッケージ ディスカバープロ バックカメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正SSDナビ フルセグTV BTオーディオ アップルカープレイ USB Bカメラ オールインセーフティ 追従クルコン ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 純正ナビ/DTV/Bカメ/Apple Car Play/Andoroido Auto/ステアリングヒーター/ETC/シートヒーター/コックピットナビ/前後ドラレコ/ACC/BSM/レーンキープアシス

    本体価格
    278.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デモカー IQ.LIGHT 革シート 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ACC 電動リヤゲート App-Connect パワーシート TravelAssist ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 新車保証継承

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション VW認定中古車

    本体価格
    378万円

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    277.9万円

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    204.5万円

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    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    140.6万円

関東
149
259.3万円
関西
74
254.8万円
東海
49
294万円
北海道
15
240.2万円
九州
36
219.8万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
36
204.1万円
中国
14
227.3万円
四国
17
239.8万円
地域別台数
関東
29
216.6万円
関西
6
259.9万円
東海
9
223.9万円
北海道
3
243.5万円
九州
3
252.7万円
東北
3
235.6万円
北陸・甲信越
5
235.8万円
中国
3
165.5万円
四国
1
192.3万円

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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