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MAZDA2とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  RS3スポーツバック
VS
77万円253万円
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中古車相場 295.7万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
864 中古車掲載台数 48
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム オートワイパー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6MT・ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C エアバック ABS マツダコネクト ナビ 360°ビューカメラ  マニュアルエアコン スマートキー プッシュスタート スマートインETC 取説 保証書

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 8型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション スマートエディション 純正ナビ全周囲カメ

    本体価格
    130万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビパノラミックビュードラレコ ETC ワンオー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ・TV・ETC・全方位モニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSダンピングコントロールサスペンション/RSスポーツエキゾースト/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/OPマットグレー19AW/カーボンエンジカバー/SONOSサウンドシステム/キャリパーレッド

    本体価格
    811.9万円

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    本体価格
    643.8万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19インチアルミ 黒ハーフレザーシート RSデザインPKGレッド・ダンピングコントロールサス・スポーツエキゾースト 赤キャリパー 前席電動シート(ヒーター付き) 全周囲カメラ 前後軽減ブレーキ サイドアシスト

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    814.7万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD 19AW バングアンドオルフセン3Dサウンド ブラックスタイリングPKG キャリパーレッド ワンオーナー スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    666万円

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    本体価格
    668万円

関東
209
153.8万円
関西
185
155.7万円
東海
90
145.7万円
北海道
35
164.9万円
九州
121
145.5万円
東北
55
153.1万円
北陸・甲信越
85
160.6万円
中国
66
152.9万円
四国
18
155.9万円
地域別台数
関東
21
705.1万円
関西
8
698.7万円
東海
6
682.8万円
北海道
2
858万円
九州
6
555.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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MAZDA2とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496~1498 排気量(cc) 2480
105~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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