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MAZDA2とアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファブレラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
971 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ スマートシティーブレーキ プッシュスタート スマートキー LEDライト BSM オートライト

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビゲーションテレビバックカメラ/HUPディスプレイ/Bluetooth対応/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー フルセグTV ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社管理車両

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビTV 禁煙 LED アドバンストキー コーナーセンサー パワステ パワーウィンドウ DSC ETC 電動シート シートヒーター Bluetooth オートマチックハイビーム

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/新車未登録

    本体価格
    195.5万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 Qトロニック 4WD V6エンジン+ATモデル/フラウレザー/パワーシート&ヒーター/ナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS オレカステンレスマフラー 19インチAW

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

関東
232
147.9万円
関西
151
144.5万円
東海
155
135.8万円
北海道
40
149.7万円
九州
109
142.1万円
東北
120
154.7万円
北陸・甲信越
75
150.4万円
中国
64
148.2万円
四国
25
144万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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MAZDA2とアルファブレラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファブレラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1496~1498 排気量(cc) 2198~3195
105~116 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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