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MAZDA2とCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   AMG  CLクラス
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
859 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマートインETC  360度ビューカメラ  シートヒーター   ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション スマートエディション メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター MGプレミアムボディーコーティング付

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ シートヒーター/360°ビューモニター/前後ドライブレコーダー/クルーズ/ETC/バーグラ/AppleCarPlay・AndroidAuto/CD・DVD/Bluetooth/フルセグ/パーキングセンサー/ワンオーナー/アクリルバイザー/15インチ純正AW/BSM

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ CarPlay CD/DVD 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 15C法人仕様車 360°モニター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純ナビ・ブルートゥース・Bカメ・ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ・前方ドラレコ・全周囲モニター・専用革シート・ETC・純正アルミホイール・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・クリアランスソナー

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 チェスナットウッド YANASE物 重整備済 NR-MZ-200オーディオサンルーフ

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    395.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL65 6.0L V12biturbo 左H ディーラー車 スライディングルーフ ダイヤモンドステッチ 社外カーボンリアディフーザー

    本体価格
    548万円

  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

関東
193
145.2万円
関西
125
143.3万円
東海
129
135.5万円
北海道
35
149万円
九州
104
141.2万円
東北
110
156.1万円
北陸・甲信越
75
148.4万円
中国
62
149.4万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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MAZDA2とCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  CLクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 5461~6208
105~116 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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