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MAZDA2とB7を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とB7の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  B7
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
677 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター スーパーUVカットガラス(フロントドア)

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD SBS SCBS 8インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    180.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール パドルシフト LEDヘッドライト 4WD フルセグTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ETC・前後ドラレコ・360度モニター・クルコン

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正SDナビゲーション CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 横滑り防止ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

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  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ B7スーパーチャージ リムジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング ALPINAデコライン/モカ革シート/2018年MY/アダプティブクルーズ/アルカンタラルーフ/20インチホイール/インテリジェントセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/ソフトクローズ/ブルートゥース/harman kardon/CD・DVD

    本体価格
    955万円

関東
155
143.8万円
関西
103
148.2万円
東海
99
147.3万円
北海道
31
148.9万円
九州
74
141.7万円
東北
71
151.8万円
北陸・甲信越
61
148.8万円
中国
65
150.7万円
四国
18
136.5万円
地域別台数
関東
6
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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MAZDA2とB7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMWアルピナ  B7
145.9万円277.8万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1496~1498 排気量(cc) 4394
105~116 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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