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MAZDA2とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフリートウッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  フリートウッド
VS
77万円234.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
877 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360モニター ETC 試乗車アップ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ BSM USB

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 当社試乗車アップ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション CarPlay Android Auto対応

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突軽減B 純正コネクトディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト 障害物センサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー/360度ビュー/AppleCarPlay・AndroidAuto/CD・DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/レーダークルーズ/ISOFIX/リアスポイラー(ブラック)/パーキングセンサー/16インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション 

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

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    300万円

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    本体価格
    258万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

関東
217
154万円
関西
177
157.4万円
東海
92
145.9万円
北海道
36
162.6万円
九州
131
146.9万円
東北
56
151万円
北陸・甲信越
81
159.2万円
中国
63
151万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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MAZDA2とフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   キャデラック  フリートウッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 4892~5727
105~116 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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