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MAZDA2とカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シボレー  カプリスワゴン
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 990円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
678 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューカメラ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV BT USB ドラレコ パドルシフト コーナーセンサー レーダークルーズ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム LEDオートハイビーム

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正ナビ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/パワーウィンドウ/パワーステアリング/アイドリングストップ/レーンキープアシスト

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマートシティーブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ BSM USB

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 法人仕様車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD デモアップカー 全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    990円

  • シボレー カプリスワゴン ウッド 

    本体価格
    応談

関東
156
143.6万円
関西
103
148.2万円
東海
99
147.3万円
北海道
31
148.9万円
九州
74
141.7万円
東北
71
151.7万円
北陸・甲信越
61
148.8万円
中国
65
150.7万円
四国
18
136.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
119万円
東海
1
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カプリスワゴンの中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   シボレー  カプリスワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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