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MAZDA2とDS3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
809 中古車掲載台数 55
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用者UP 360度ビューモニター LED ハイビームアシスト BSM  Carplay AndroidAuto

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・ETC・ステアリングリモコン・オートライト・コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SDナビ・Bluetooth・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・ハンドルアシスト・フルセグTV・LEDライト・

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲モニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーンキープアシスト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    92万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

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    49.9万円

  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル オートクルーズコントロール 盗難防止システム ABS AUTOエアコン パワーウィンドウ エアバッグ パワステ

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

関東
188
146.4万円
関西
117
143.5万円
東海
122
139.6万円
北海道
32
150.1万円
九州
98
142.1万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
54
147.6万円
四国
23
137.1万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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MAZDA2とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
145.9万円277.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496~1498 排気量(cc) 1199~1598
105~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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