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MAZDA2とDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
VS
69.8万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
891 中古車掲載台数 54
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 当社下取り/安全装備/ナビ/フルセグTV/360°モニター/カープレイ対応/CD/DVD/レーダークルーズ/アダプティブLED/BSM/ETC/パーキングセンサー/フロントシートヒーター/マツダ純正15インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ワンオーナー/LEDライト/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制制御/スマートキー/プッシュスタート/コマンダーコントロール/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ Bluetooth ETC 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車・純正ナビ・TV・全方位カメラ・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ・バックカメラ・パノラマモニター・Bluetooth・ドライブレコーダー・

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD レンタ歴 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
233
152.4万円
関西
192
157.7万円
東海
85
146.8万円
北海道
34
149.6万円
九州
125
146.8万円
東北
61
150.9万円
北陸・甲信越
77
157.2万円
中国
58
147.6万円
四国
26
140.7万円
地域別台数
関東
19
51.9万円
関西
8
118.3万円
東海
5
80.2万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
59.6万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
81.4万円
四国
9
53.2万円

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MAZDA2とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  DS3
145.9万円277.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496~1498 排気量(cc) 1199~1598
105~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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