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MAZDA2とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
809 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ i-stop DSC ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/マツダコネクト8型ナビ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/車線逸脱/オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ 全方位カメラ 前ドラレコ レーンアシスト 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 360°ビューモニター スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正15インチAW 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ 全方位カメラ 前方ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ETC2.0  クリアランスソナー レーンキープアシスト MTモード付AT BSM LEDヘッドライト AHB 禁煙車

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ユーティリティpkg・純正ナビ・ETC・BSM・障害物センサー・バックカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170万円

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    59.7万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 

    本体価格
    57万円

関東
189
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
32
144.2万円
九州
97
142万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
53
148.2万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
2
85.5万円
関西
5
95.2万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS3カブリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496~1498 排気量(cc) 1199~1598
105~116 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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