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MAZDA2とDS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS5
VS
72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.8万円148万円
DS5の相場表を見る
800 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth接続

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 12セグMナビBカメ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ステアリングヒーター CD/DVD

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ドライビングディスプレイ 全方位モニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/ワンオーナー/マツダコネクトナビ/360度ビュー/衝突軽減/車線逸脱防止/後側方検知/レーダークルコン/アダプティブLEDライト/ソナー/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/ETC/ハーフレザーシート/純正アルミ

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレ-キシステムレーンキ-プアシストブラインドスポットモニタリングレーダ-クル-ズコントロ-ル全方位カメラ地デジチュ-ナ-ナビゲ-ションドラレコETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    148万円

関東
237
153.6万円
関西
114
150.7万円
東海
84
149.7万円
北海道
35
158万円
九州
105
144.4万円
東北
68
154.6万円
北陸・甲信越
72
160.1万円
中国
65
153.2万円
四国
20
152.6万円
地域別台数
関東
2
111万円
関西
1
59.8万円
東海
1
77.7万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS5
145.9万円277.8万円 新車時価格 409万円497万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1496~1498 排気量(cc) 1598~1997
105~116 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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