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MAZDA2とDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 179万円268万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
851 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター マツダコネクテッド対応

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD・DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ Bカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クリソナ 車検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 6MT 禁煙車 マツダ整備歴 新車保証付 TV DVD Bluetooth シートヒーター 360モニター パーキングセンサー シャークフィンアンテナ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター セーフティークルーズPKG

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション スマートエディション メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ユーティリティPKG マツダコネクト 衝突被害ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト リモコンキー2本 プッシュスタート LEDヘッドライト ステリングリモコン USB端子 LED 禁煙

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    208.3万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    268万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE グランシック 認定中古車 ドラレコ ハーフレザー パーキングセンサー ワイヤレスチャージャー ブラスポ ETC LED スマキー クリアランスソナー バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    189.6万円

関東
188
145.6万円
関西
131
143.4万円
東海
122
135万円
北海道
33
151.2万円
九州
104
142万円
東北
108
156.8万円
北陸・甲信越
77
148.8万円
中国
62
150.6万円
四国
26
138.7万円
地域別台数
関東
4
195.5万円
関西
0
---
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.3万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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MAZDA2とDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
145.9万円277.8万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は851台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は8台掲載しています。
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