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MAZDA2とサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
639 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDライト オートライト ETC ステアアリングスイッチ

    本体価格
    103万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 車検2年+整備&保証付/ガラスコーティング施工済/カープレイ対応モニターオーディオ/アラウンドビュー/TV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/コーナーセンサ/軽減ブレーキ/シートヒータ/LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱 LED CD/DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ フルセグTV・ETC・ナビSD・ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車 純正ナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 ETC 純正16インチアルミ Bluetooth再生 ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C エアバック ABS マツダコネクト ナビ バックカメラ ハンドルスイッチ マニュアルエアコン ホイールキャップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車・純正SDナビフルセグ・360度カメラ

    本体価格
    172.5万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
148
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
97
148.1万円
北海道
28
149.4万円
九州
65
141.6万円
東北
65
154.7万円
北陸・甲信越
58
153.5万円
中国
65
151.9万円
四国
18
135.3万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   フォード  サンダーバードコンバーチブル
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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