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MAZDA2とE-350を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォード  E-350
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
891 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 純正15インチアルミ Bluetooth 電動格納ミラー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙1オナ純8インチナビ360カメETCドラ/レーダー/エクステリアスタイリングキット

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減システム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー オートライト

    本体価格
    102.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 全周囲カメラ 車線逸脱警報システム

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元整備代車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

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  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

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    348万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

関東
218
148.8万円
関西
144
145.4万円
東海
132
136.3万円
北海道
36
151.5万円
九州
105
141.3万円
東北
113
159.1万円
北陸・甲信越
60
148.6万円
中国
62
150.9万円
四国
21
143.2万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とE-350のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  E-350
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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